左旋無(wú)縱肋錨桿是巖土體加固的桿件體系結(jié)構(gòu)，通過(guò)左旋無(wú)縱肋錨桿桿體的縱向拉力作用，克服巖土體抗拉能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于抗壓能力的缺點(diǎn)，表面上看是限制了巖土體脫離原體，宏觀上看是增加了巖土體的粘聚性，從力學(xué)觀點(diǎn)上是主要是提高了圍巖體的粘聚力和內(nèi)摩擦角。

左旋無(wú)縱肋錨桿被譽(yù)為現(xiàn)代工程建筑的保護(hù)者。但是普通錨桿的能力并不是很強(qiáng)大，勝任這個(gè)贊譽(yù)實(shí)在是有所不及。通過(guò)錨桿桿體的縱向拉力作用，克服巖土體抗拉能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于抗壓能力的缺點(diǎn)，是巖土體加固的桿件體系結(jié)構(gòu)。

左旋無(wú)縱肋錨桿經(jīng)過(guò)特殊的加工工藝，充分利用了錨桿桿體的力學(xué)性能，左旋無(wú)縱肋錨桿使桿體強(qiáng)度和桿體尾部螺紋強(qiáng)度一致，配用高強(qiáng)度快速安裝扭矩螺母和球形托盤(pán)，不存在力學(xué)弱面，具有承載強(qiáng)度高、錨固可靠、伸長(zhǎng)率好、適合快速安裝施工等特點(diǎn)?？蓮V泛應(yīng)用于礦山、冶金、建筑物防災(zāi)抗災(zāi)等領(lǐng)域的井巷錨噴支護(hù)、建筑物抗震加固、設(shè)備基礎(chǔ)錨固、控制山體滑坡、水利大壩加固、隧道支護(hù)以及地鐵工程等方面。

其實(shí)質(zhì)上錨桿位于巖土體內(nèi)與巖土體形成一個(gè)新的復(fù)合體。而且目前左旋無(wú)縱肋錨桿的市場(chǎng)價(jià)格也已經(jīng)趨近于普通錨桿。這個(gè)復(fù)合體中的錨桿是解決圍巖體的抗拉能力低的缺點(diǎn)。從而使得巖土體自身的承載能力大大加強(qiáng)。

使用左旋無(wú)縱肋錨桿會(huì)避免因?yàn)殄^桿所產(chǎn)生的一些危險(xiǎn)，也會(huì)讓工期如期完成。也用于工程技術(shù)中，對(duì)邊坡，隧道，壩體等進(jìn)行主動(dòng)加固。將巷道的圍巖束縛在一起，使圍巖自身。