組成麻花錨桿須具有幾個因素：①一個抗拉強度高于巖土體的桿體②桿體一端可以和巖土體緊密觸摸構成沖突（或粘結）阻力錨桿③桿體位于巖土體外部的另一端能夠構成對巖土體的徑向阻力麻花錨桿作為深入地層的受拉構件，它一端與工程構筑物銜接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自在段和錨固段，自在段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體區(qū)域，其功用是對錨桿施加預應力；錨固段是指水泥漿體將預應力筋與土層粘結的區(qū)域，其功用是將錨固體與土層的粘結沖突效果較大，添加錨固體的承壓效果，將自在段的拉力傳至土體深處。
       麻花錨桿施工
       錨桿是巖土體加固的桿件體系結構。通過錨桿桿體的縱向拉力效果，戰(zhàn)勝巖土體抗拉才能遠遠低于抗壓才能的缺陷。表面上看是約束了巖土體脫離原體。微觀上看是添加了巖土體的粘聚性。從力學觀念上是主要是提高了圍中煤巖體的粘聚力C和內沖突角φ。其實質上錨桿位于巖土體內與巖土體構成一個新的復合體。這個復合體中的錨桿是處理圍巖體的抗拉才能低的缺陷。然后使得巖土體本身的承載才能大大加強。
       麻花錨桿是現(xiàn)在地下開采的礦山當中巷道支護的基本的組成部分，他將巷道的圍巖捆綁在一起，使圍巖本身支護本身。在錨桿不只用于礦山，也用于工程技術中，對邊坡，地道，壩體等進行主動加固。以上就是麻花錨桿廠家的分析。