錨桿因其技術(shù)簡單、成本低廉而被廣泛應(yīng)用于公路工程的邊坡防護(hù)和隧道施工中。那么錨桿試驗需要注意哪些問題呢？麻花錨桿廠家來為您解答。

錨桿拉拔試驗作為判斷錨桿質(zhì)量的一種手段，可以評價錨桿錨固系統(tǒng)的性能和錨桿的錨固力。為確保拔錨試驗順利進(jìn)行，且試驗結(jié)果不會影響工程進(jìn)度，根據(jù)以往工程施工經(jīng)驗，實驗室列出了拔錨試驗中的一些注意事項，供大家參考:

1、錨桿按設(shè)計、規(guī)范施工，特別注意長度、灌漿飽滿度；

2、拉拔試驗中錨桿的外露長度應(yīng)控制在40~45厘米之間。

3、為了使儀器在拉拔試驗時有一個良好的焦點，在邊坡錨桿施工時，需要制作一個邊長為40厘米、厚度為10厘米的混凝土底座(底座中間留一個5-6厘米的圓孔，讓錨桿穿過)，底座與錨桿垂直；隧道和邊坡可以用鋼板代替混凝土基礎(chǔ)(當(dāng)巖層較好時)；

4、試驗前，現(xiàn)場技術(shù)員需提供樁號、錨栓類型、數(shù)量、規(guī)格及設(shè)計拉力；

5、錨桿拉拔按錨桿數(shù)量300根試驗一組(一組3根)，不足300根按一組計；

6、現(xiàn)場必須根據(jù)取樣頻率和要求預(yù)留相應(yīng)的錨桿數(shù)量，特別是在隧道中，往往沒有外露的錨桿，導(dǎo)致試驗無法進(jìn)行；

7、錨桿拉力的確定:同一組三個錨桿拉力的平均值必須大于等于設(shè)計值，小值必須大于設(shè)計值的百分之90