左旋無縱肋錨桿被廣泛運(yùn)用正在煤礦開采當(dāng)中，是煤礦巷道支護(hù)的重要部分，而玻璃鋼錨桿的質(zhì)量題目間接干系著巷道支護(hù)的平安性，那是一個(gè)非常嚴(yán)厲的話題。

⑴、錨桿分類按錨桿與被支護(hù)巖體錨固方法，分為機(jī)械式、粘結(jié)式和摩擦式三類根據(jù)錨固段位置和長度，分為端頭錨固和全長錨固兩類按桿體材料，分為木錨桿、竹錨桿、金屬錨桿、（鋼筋）混凝土錨桿、玻璃鋼錨桿等。我礦現(xiàn)廣泛運(yùn)用的是屬于粘結(jié)式金屬全長錨固錨桿。

一.錨固劑數(shù)目、攪拌時(shí)光必須要相符請求，以確保錨桿的抗拔力和錨固后果；

正常請求：鉆孔直徑大于錨桿直徑4～6mm（以6mm好），錨固劑直徑大于錨桿直徑2～4mm。樹脂錨固鋼筋錨桿由樹脂膠囊、桿體、托板和螺母等造成。錨桿快速安裝工藝：錨索機(jī)將錨桿、快速錨固劑攪拌到位后（錨固劑攪拌時(shí)光20～30s），錨索機(jī)停止攪拌但不撤下，期待1分鐘后，即直接將錨桿螺母擰緊，實(shí)現(xiàn)錨桿的安裝義務(wù)。樹脂錨固劑常用的有中速、快速二種，中速錨固劑固化時(shí)光4～6min、快速錨固劑固化時(shí)光0.5～1min。z代表中速（如原來的z2350），k代表快速（如當(dāng)初的msk2360）。

⑵、粘結(jié)式金屬錨桿粘結(jié)式錨桿重要可分為水泥砂漿鋼筋錨桿和水泥或樹脂錨固鋼筋錨桿。托板的感化是將圍巖壓力轉(zhuǎn)化為對錨桿的拉力；螺母的感化是發(fā)生預(yù)緊力，防御圍巖松動(dòng)離層。樹脂膠囊的感化是將桿體與圍巖很好的粘結(jié)。錨桿桿體用于遭遇張拉感化。我礦現(xiàn)采用的是樹脂錨固鋼筋錨桿。錨桿的“三徑”匹配：指錨桿孔直徑、錨固劑直徑、錨桿直徑之間的尺寸獨(dú)特關(guān)聯(lián)。

二.螺母必須擰緊，扭矩滿意請求，以確保錨桿的預(yù)緊力；現(xiàn)我礦請求錨桿螺母的扭矩為100n.m。